Die meisten Charterunternehmen akzeptieren Lizenzen der IYT, RYA, ISSA sowie nationale Rechte zum Führen einer Yacht. Allerdings gibt es fast jedes Jahr einen Haken in Form von neuen Erlassen oder Vorschriften des Tourismusministeriums eines bestimmten Landes. Im Jahr 2019 beispielsweise erließ das griechische Tourismusministerium nur einen Monat vor Beginn der Saison für die Freizeitschifffahrt einen Erlass, der die Lizenzen IYT Bareboat Skipper und RYA Day Skipper für Yachtcharter einschränkte. Die Situation schien in der Tat kritisch zu sein, da April- und Mai-Charter in Gefahr gerieten. Dennoch haben wir in enger Zusammenarbeit mit unseren Charterkollegen eine Lösung gefunden.
Um mögliche Missverständnisse zu vermeiden. Bei jedem neuen Chartervertrag übermitteln wir die Rechte unserer Kunden an den Vercharterer zur Genehmigung.

Sie müssen sich darüber im Klaren sein, dass Sie das Boot eines anderen chartern, und das ist ziemlich teuer. Auch wenn Sie für den Charter bezahlt und eine Kaution hinterlegt haben, müssen Sie die Yacht mit äußerster Sorgfalt behandeln und sich darüber im Klaren sein, dass Sie eine große Verantwortung für sie übernehmen. Wir haben oft mit unseren Kollegen von Charterfirmen gesprochen und die meisten von ihnen bestätigen, dass sie oft mit einem absolut fahrlässigen und unvorsichtigen Umgang mit dem Schiff konfrontiert werden, nach dem Motto "nach uns die Sintflut". Um Probleme mit der Rückzahlung der Kaution zu vermeiden, sollten Sie die Yacht in der kommenden Woche wie Ihr Zuhause auf dem Wasser behandeln. Halten Sie sie sauber, führen Sie eine "kosmetische" Reinigung durch, waschen Sie das Geschirr, geben Sie die Yacht in demselben Zustand zurück, in dem Sie sie erhalten haben. Der Kapitän ist für die Sicherheit aller Besatzungsmitglieder verantwortlich. Er ist verantwortlich für die Organisation des Wohlbefindens an Bord, für die Einweisung der Mannschaft vor dem Törn und für wichtige Entscheidungen während des Charters.

Der Vercharterer verlangt eine rückzahlbare Kaution für die Yacht (ähnlich der Kaution, die Sie zahlen, wenn Sie ein Auto oder eine Wohnung mieten).
Im Wesentlichen ist die Kaution die Selbstbeteiligung an der Versicherung für die Yacht, die jährlich vom Eigentümer oder Vercharterer gezahlt wird. Die Kaution wird unter Berücksichtigung der möglichen Risiken und Schäden berechnet, die der Mieter während des Charters verursachen kann. Die Höhe der Kaution hängt vom Vercharterer, von der Versicherungsgesellschaft, deren Dienste er in Anspruch nimmt, sowie von der Größe und dem Typ des Bootes ab. Die Höhe der Kaution liegt bei 900 Euro und mehr. Die Kaution wird per Bankkarte hinterlegt, auf der der Betrag vorautorisiert ist. Das Geld wird nach der Rückgabe der Yacht freigegeben. Wenn während des Charters ein Schaden entsteht, berechnet der Vercharterer den Betrag und zieht ihn von der Kaution ab. Der Restbetrag wird auf das Konto des Kunden zurücküberwiesen. In den meisten Fällen wird das Geld innerhalb von 20 Tagen oder einem Monat auf die Karte zurückgebucht. Manchmal gibt das Charterunternehmen das Geld "frei", aber es wird von der Bank des Kunden einbehalten. In diesem Fall empfiehlt es sich, die Bank anzurufen.
In einigen Fällen kann das Unternehmen nach Absprache eine Bareinlage von Ihnen akzeptieren. Heutzutage ist dies jedoch eher eine Ausnahme als eine gängige Praxis.
Eine Sperrung der Bankkarte gibt Ihnen außerdem die Möglichkeit, die Entscheidung des Charterunternehmens über die Höhe des Schadensersatzes anzufechten.

Die meisten Kunden haben schon von skrupellosen Vercharterern gehört, die Schäden fälschlicherweise zuordnen und Kautionen nicht vollständig zurückzahlen. Wie wir wissen, ist die Personalausstattung alles. Manchmal kann das Personal der Basis bei einer klaren und loyalen Büroleitung unehrlich sein und Schäden zuordnen, die nicht von Ihnen verursacht wurden (dies ist jedoch eher eine Frage des Annahmeverfahrens). Wie können Sie also die möglichen Risiken minimieren?
Die Charterunternehmen bieten die folgenden Optionen an:
Zusatzversicherung (Schadensverzicht) + reduzierte Kaution
Sie schließen eine zusätzliche Versicherung ab, die im Durchschnitt 10 % der vollen Kaution ausmacht, und zahlen eine reduzierte Kaution. Ein Beispiel: Die volle Kaution beträgt 3000 Euro. Sie schließen eine zusätzliche Versicherung für 300 Euro ab und zahlen eine reduzierte rückzahlbare Kaution von 600 Euro, wodurch Ihre Haftung auf 600 Euro begrenzt wird.
2. Zusatzversicherung (Schadensverzicht) + 0 Kaution
Sie schließen eine Zusatzversicherung ab und zahlen keine erstattungsfähige Kaution.
Wir nennen dies eine nicht erstattungsfähige Kaution. Ein Beispiel: Die volle Kaution für eine Yacht beträgt 3000 Euro. Sie schließen eine zusätzliche Versicherung für 400 Euro ab und zahlen keine Kaution.
Nicht alle Unternehmen bieten solche Optionen an.
Falls das Unternehmen Ihnen keinen Schadensverzicht anbieten kann, können Sie die Kaution bei einer spezialisierten Versicherungsgesellschaft versichern, allerdings müssen Sie in diesem Fall den vollen Versicherungsbetrag und die Kaution in voller Höhe bezahlen. Im Falle eines Schadens erhalten Sie eine Reihe von Dokumenten und etwa

Je nach Art der Reise - Kreuzfahrt, Regatta, Hochseeüberquerung - können die Besatzungsmitglieder die entsprechende Option der persönlichen Reiseversicherung wählen - Aktiv- oder Extremurlaub. Unser Unternehmen kann eine solche Versicherung für Ihre Besatzungsmitglieder abschließen.

Vor der Abreise ist es wichtig, alle notwendigen Dokumente vorzubereiten: Reisepass, Originalkopie des Bootsführerscheins (wenn Sie die Yacht selbst fahren werden), Mietvertrag oder Voucher, Basisinformationen (Informationen über die Basis mit Kontakten vor Ort, Skizze, Anfahrtsbeschreibung usw.), Bankkarte, mit der Sie die Kaution hinterlegen werden.
Prüfen Sie im Voraus, welche Extras Sie bezahlen müssen und wie viel Geld Sie vor Ort hinterlegen müssen. Als proaktive Person im Team ist es für den Kunden obligatorisch, die Dokumente aller Teammitglieder auf Visa, Einreisegenehmigungen, Ablaufdaten der Pässe usw. zu überprüfen. Stellen Sie dem Agenten vor der Abreise alle übrigen Fragen, um unangenehme Situationen vor Ort zu vermeiden.
Ab welchem Alter können Kinder mitgenommen werden? Verhalten an Bord, wenn Kinder dabei sind.

Jedes Kind an Bord muss von einem Erwachsenen (Elternteil, Kindermädchen usw.) beaufsichtigt werden, und es muss im Voraus dafür gesorgt werden. Kinder ab einem Alter von sechs Monaten an Bord. Mit Kindern im Alter von eineinhalb bis drei oder vier Jahren ist es nicht einfach. Sie spüren die Gefahr nicht, können nicht stillsitzen und müssen ständig überwacht werden. Der Vercharterer kann spezielle Schwimmwesten für Kinder bereitstellen, wobei Alter und Gewicht der Kinder berücksichtigt werden. Man kann auch automatische Schwimmwesten kaufen, sie sind dünner, leichter und stören das Kind nicht so sehr. Es ist wünschenswert, dass die Weste mit einem Gurtzeug kombiniert wird. Kinder auf dem Boot müssen angeschnallt sein. Vergessen Sie nicht die Sonnencreme, vorzugsweise mit einem Lichtschutzfaktor von mindestens 50.

Lebensmittel für die Yacht können Sie bei der Ankunft im nächstgelegenen Supermarkt kaufen. Der Proviant kann auch im Voraus bestellt werden, indem Sie die benötigten Artikel auf der Proviantliste ankreuzen, die Ihnen vor Beginn der Reise zugesandt wird. Manchmal erhebt das Unternehmen für diesen Service eine Gebühr von 5 bis 15 % des Einkaufsbetrags. An einigen Reisezielen (Seychellen, einige karibische Inseln und andere Ziele) ist dieser Service sehr gefragt, da es nicht möglich ist, bei der Ankunft einzukaufen.